1.    Отключить паропровод острого пара № 2 – закрыть задвижки: 5П-10,   5П-10А, 5П-10Б, 5П-8 и их байпасов ( снять давление с отключённого паропровода ).
2.    Отключить  ПВД Т/Г 5
3.    Распределить теплосеть с Т/Г 5 на  Т/Г 4 и частично на Т/Г 2                   ( неисправность регулятора уровня ПСГ 1 Т/Г 2 ).
4.    Плавно закрыть регулирующие клапана ЦВД полностью, контролируя: Nэл. Т/Г 5 и давление за регулирующими клапанами № 2,3,4 и 1             ( давление за регулирующими клапанами № 2,3,4 должно быть как в регулирующей ступени что подтверждает их закрытие, при открытом зависшем регулирующем клапане № 1).
5.    Дальнейшее снижение Nэл. Т/Г 5  ( с 45 Мвт. до О ) произвести импульсным закрытием задвижки 5П-9 при закрытых её байпасах.
6.    Разгрузку и отключение  Т/Г 5 вести согласовано с НСС и э/цехом
( из-за возможного колебания нагрузки ).